Over 900 bruer på skogsbilveiene i Vestfold og Telemark har blitt inspisert i perioden 2018 til 2025.

– Av 902 bruer som er kontrollert i perioden, hadde 27 bruer kritiske skader. I løpet av 1 – 3 år må 436 bruer utbedres, mens de resterende 430 må utbedres i løpet av 4 til 10 år.

Det oppsummerer senioringeniør Per Kristoffersen (bildet) hos Statsforvalteren i Vestfold og Telemark. De fleste av de kritiske skadene har blitt utbedret, men noen bruer har blitt stengt, ifølge Kristoffersen.

Bygd under høy aktivitet

Telemark og Vestfold har et skogsbilveinett med mange bruer, som ble bygd allerede fra 1930-tallet, og fra 1950-tallet og de neste tjue årene ble det bygd mange bruer som følge av høy aktivitet i skogbruket.

Mange av bruene ble bygd enten som stålbjelkebruer med tredekke eller betongbruer. Etter 1970 ble det større utvikling av kvalitet på betong, og bruene har fått lengre varighet. Bruk og vær gir slitasje på bruene. Etter hvert er behovet blitt stort for mer vedlikehold, ombygging og utskifting av bruer, oppsummerer Statsforvalteren etter prosjektslutt.

– Konklusjonen er likevel at de fleste bruene er bedre enn fryktet. Bare 27 bruer var kritisk skadet, oppsummerer Kristoffersen.

Se hele saken: Statsforvalteren i Vestfold og Telemark